大庆码头用装卸货登车桥定制多重优惠

固定登车桥
那要看是什么车了. 一般的进口车 都像商品车运输车那种方式固定商品车 也就是说 把车停好 然后用专用的固定器材(类似于安全带的一种固定装置 sai车做整车动力测试时 在测试台上也用这种固定装置) 将底盘牢牢固定住 如果是很贵的车的话. 那运输方法就不同了. 多数都采用 封箱固定法 跟前一种固定方式很类似 只是把车停在了一个有固定装置的箱子里 这个箱子也是de制的 连轮胎都固定了 车在里面是一动也不动的 然后 箱子内部还有类似于防滚架的支撑结构 ***外层看到的 就是个木箱子 然后装进集装箱

固定式登车桥产
固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。

全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

职责： 物流部仓库：使用登车桥作业时，按规范的操作要求进行作业。 机电班：负责每周对登车桥进行必要的维护***。 程序： 在进行登车桥作业前，作业人员要仔细检查登车桥的完好情况；固定登车桥 手动档： 拉手制动，很好用低速档把车在别一下，将车锁好，然后下车时在附后找一下，都会有木块或石块的物件，你掩上一个车轮就行，等你出去后，船上有人还会帮你再检查坚固的。紧固 螺栓；检查液压系统；检查轮胎、车轴等状况。如有任何异常，及时处理；不能处理的情况，报机电班维修，维修好后才能使用登车桥作业，否则，严禁使用登车桥作业 登车桥的两滑动车轮的尾部要用专用的防滑支撑（楔子）固定，防止 登车桥向后滑动； 登车桥通过液压手动阀调到比货车车厢底部平台略高于5cm。